«Коляску необходимо прятать в недоступном для детей месте».

(Из инструкции по обслуживанию детской коляски)

Я — бабушка! Своему первому внуку мы с мужем решили подарить коляску. Чтобы не ошибиться в выборе, я проконсультировалась у продвинутых мам. И вот что они мне порекомендовали:

• Коляска должна быть трансформер, которая с лёгкостью превращается из люльки в прогулочную.
• Обязательное наличие переносной люльки-сумки с ручками, чтобы не будить малыша, если он спит. Удобна она и для похода в магазин, детскую поликлинику. В ней и теплее, а это для нас важно, так как наш малыш родился зимой, да и весной у нас не жарко.
• Колёса должны быть большими (маленькие колёса, хотя и выглядят аккуратно, но по рыхлому снегу они не едут) и желательно, чтобы были из резины и надувные. Потому что такие колёса обладают хорошей амортизацией, то есть ход у коляски будет плавный и мягкий, а значит, малыша, не будет трясти.

Но как заметил один человек, на вкус и цвет товарища нет,  каждый будет хвалить свою коляску.

Коляску должна выбирать всё-таки лучше мама. Но так как мы хотели маме сделать сюрприз, то за коляской отправились сами.

Когда мы попали в «Мир колясок», то растерялись: ассортимент был настолько широк.

В наше время выбор колясок был невелик: классическая коляска-люлька и сидячие, складные, мы их называли: «Ручные».

У моих детей была  коляска красного цвета с окошками  производства ГДР. Она была легко управляемая, имела мягкий ход, в отличие от наших советских колясок. В интернете я смогла найти фотографию той коляски, чему была несказанно рада.

А сейчас есть коляски класса: Стандарт, Эконом, Премиум и даже VIP, читай: Ярмарка тщеславия или золотые «игрушки».

Нам нужна была коляска трансформер, поэтому мы попросили показать их.

Как женщину меня в первую очередь интересовала форма и цвет коляски, наличие переносной люльки-сумки. А для сына было важно, что она была компактной, складывалась и вмещалась в багажник машины.

Выбрав коляску, мы стали её исследовать. Мы проверили амортизацию коляски, так как она защищает малыша от различных толчков и ударов, погашает неровности дороги. Сын покачал коляску в разные стороны и подавил на неё. Он отметил хорошую амортизацию (не хуже, чем в машине). Коляска была большая и устойчивая, что немаловажно.

Так как в нашей местности не везде есть асфальт, поэтому нам нужна была коляска повышенной проходимости и маневренности, с большими колёсами. Трёхколёсную мы отвергли сразу из-за неустойчивости.  Колёса  выбранной нами коляски были большими и резиновыми, легко снимались и вставлялись.

Мы купили коляску-трансформер фирмы Adamex производитель —  Польша.

Вот её характеристики:

• коляска имеет передний и задний тормоз;
• колёса с лёгкостью монтируются и демонтируются;
• имеют хорошую амортизацию;
• высота ручки регулируется, она перекидывается вперёд и назад;
• спинка сиденья регулируется в 4-позициях, также и подножка.

Коляска имеет будку, в верхней части которой находится открываемое окошко и вентиляционная сетка. Сиденье имеет пяти-точечные ремни безопасности. Коляска имеет мягкую гондолу (сумка-люлька) с козырьком  и ручки для переноса, которую можно вставить в коляску.  Множество различных приспособлений для перевоза грузов: сумка на ремне, которую можно пристёгивать на ручку коляски или носить на плече; удобная корзина для покупок, она находится в нижней части коляски и множество карманов. Есть форточка для вентиляции воздуха, дождевик и москитная сетка. Высота подголовника в люльке регулируется, что немаловажно, когда ребёнок подрастёт.   Можно отстегнуть все лишнее. Коляска предназначена для детей от 0 до 3 лет.

Уже дома муж и сын отметили, что у коляски плохая маневренность. В ответ я им сказала, что они просто не умеют её управлять. Мы женщины как управляем коляской? Если надо её повернуть: поднимаем передние колёса и с лёгкостью её поворачиваем. А мужчинам надо, чтобы  колёса как в машине поворачивались. Невестка отметила, что нужно подставить под спину что-нибудь ровное и жёсткое, так как коляска имеет в местах сгиба небольшие прогибы. Конечно,  все недостатки обнаружить сразу невозможно. Дать полную оценку можно будет только после эксплуатации.

Это первое транспортное средство нашего внука. Надо дать ему номер.

Почитав отзывы в интернете о коляске этой фирмы, многие мамы из-за мощных колёс назвали эту коляску вездеходом, танком, внедорожником. Она как раз для наших дорог, ребёнок должен чувствовать себя в ней как в танке.

После того как ребёнок подрастёт эту коляску можно использовать для перевоза различных грузов.

Также её можно модернизировать.

КОЛЯСКА-ВЕЛОСИПЕД

КОЛЯСКА-САМОКАТ

КОЛЯСКА-ТЕЛЕЖКА

Анекдот в тему:

Идёт молодой отец с детской коляской, в которой плачет ребёнок, и приговаривает: — Спокойно, Женя! Успокойся, Женя! Береги нервы, Женя!
Прохожая замечает: — Ребёнок вас не слышит, говорите громче, а лучше возьмите его на руки.
Папочка отвечает: — Видите ли, Женя — это не он, Женя — это я!

* * *

В магазине женщина стоит перед выбором: Какую коляску лучше выбрать?

Продавец: « Вопросы есть?»

 — Какая из этих колясок лучше?

 — Обе хорошие. Но у нас есть более интересные варианты. Если с ребёнком будет гулять муж, тогда лучше вот эта, третья, с пепельницей и открывалкой для пива.

Другие анекдоты про детские коляски прочитать можно здесь: http://pram.fromru.com/koljaski.htm

Затвитить пост!